提升機因過(guò)載跳停的現象比較常見(jiàn)，但大型提升機因計量失控或其它原因造成過(guò)載跳停后，往往重啟困難，有的甚至造成事故擴大，所以大型提升機的過(guò)載跳停后，需要采取一些必要的措施。

提升機過(guò)載跳停后，必須進(jìn)行全方面分析檢查，檢查內容包括：檢測電機是否正常；耦合器是否軸承卡滯、油位是否正常等；上下軸承是否正常；中間殼體、支架是否凸鼓變形等

張力不足、牽引件跑偏造成斗掛機殼、斗與殼體摩擦；軸承損壞卡死；傳動(dòng)故障卡死；來(lái)料過(guò)多，機尾集料，造成阻力增大，同時(shí)因料位過(guò)高，導致物料滿(mǎn)斗壓實(shí)，容重增大，等等

提升機向井走行偶爾超限故障

故障現象：

生產(chǎn)操作人員反映提升機向井走行時(shí)有偶爾超限現象，但超限程度不大。

故障原因及分析：

由于是偶發(fā)故障，故障時(shí)現場(chǎng)無(wú)人，不能確定當時(shí)情況，事后也無(wú)從判定故障原因。因此，電工只有采取蹲守的方式在現場(chǎng)觀(guān)察，以期發(fā)現故障線(xiàn)索。

經(jīng)過(guò)半天的蹲守，終于捕卓到一次超限情況：提升機向井走行快到位時(shí)變低速過(guò)晚，到位停車(chē)時(shí)速度較高，剎車(chē)距離過(guò)長(cháng)，所以造成超限。

變速條件有兩個(gè)，一是向井減速接近開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)距離井定位位置2.5米；二是編碼器向井距離小于1.5米。

檢查變速接近開(kāi)關(guān)發(fā)現接近開(kāi)關(guān)所帶繼電器在提升機提升和走行過(guò)程中有偶有抖動(dòng)現象，懷疑是開(kāi)關(guān)受變頻器干擾所致，更換接近開(kāi)關(guān)后，提升機運行正常。

綜上所述，造成走行超限的原因是減速接近開(kāi)關(guān)受變頻器干擾工作不正常，導致提升機在2.5米距離上沒(méi)有變低速，盡管在小于1.5米后變了低速，但因為提升機減速距離長(cháng)，到位時(shí)速度仍過(guò)快，造成剎車(chē)距離長(cháng)而超限。

解決方法：

當時(shí)的解決方法是更換了開(kāi)關(guān)，銅陵提升機，但仍不能保證今后不會(huì )出現問(wèn)題。比較可靠的方法是：修改PLC控制程序，將編碼器變速距離由1.5米改為2.5米，這樣就等于雙保險了，甚至可以將變速接近開(kāi)關(guān)拆除不用。

此次故障，液偶碎片將提升機頭部防雨棚擊穿多個(gè)孔洞，飛出碎片蕞遠距離在200 m以外。如果傷及人身安全，將造成不可估量的損失。為了避免類(lèi)似故障再次發(fā)生，物料提升機，采取如下預防措施：

（1）加強原料破碎及輸送系統和人磨系統設備管理，充分發(fā)揮金屬探測儀和除鐵器功效，防止襯板及鋼板等大件物品進(jìn)入磨機。

（2）定期檢查磨內組件，防止大件金屬脫落進(jìn)入外循環(huán)系統，將外循環(huán)提升機卡死。

（3）當有大件金屬物進(jìn)入外循環(huán)提升機，使負載處于制動(dòng)工況時(shí)，一定要將大件金屬物和物料徹底清理完畢后再啟動(dòng)提升機。

（4）定期檢查液偶充油量，發(fā)現油液泄露及時(shí)更換O型密封圈或骨架油封。補充油液或更換新油時(shí)，提升機廠(chǎng)家，嚴格控制液偶充油量不得大于80％。

（5）及時(shí)修復或更換損壞的逆止器，并加強潤滑保養維護工作，保證機組不發(fā)生倒轉飛車(chē)事故。